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      • 天保立交橋橋橫跨滬蓉高速,位于江蘇省南京市雨花臺區天保橋(101縣道)。由于缺乏系統保養,長期超負荷的承載。橋梁產生較大梁板位移現象,對天保立交橋的結構性能及使用壽命產生較大影響,存在安全隱患,需對橋梁的健康狀態進行監測。
      • 南京市公路管理處公路科學研究所對場地內混凝土橋梁模型搭建智能化在線監測系統,用于科學研究、監測效果驗證、系統展示與推廣等。為實際橋梁的智能化監測系統的安裝布置,提供樣板。主要包括主梁應變、裂縫、主梁振動、支座位移等。
      • 淮南孔李淮河大橋工程是目前我國淮河上同類型橋梁中設計指標最大的橋梁工程。通過布置應變、振動、索力、風速、沉降等測點組成健康監測系統,監測實際運行荷載作用下的基本力學性能,為孔李淮河大橋運營及養護提供技術保障。
      • 一、項目簡介 福州長門特大橋是福州繞城高速公路東南段工程項目中重要的控制性工程,大橋在閩江的下游跨越閩江,橋址區瀕臨閩江的入???,東臨東海,北接長門村,南接瑯岐島。施工控制是長門大橋建設關鍵技術之一,涵蓋全橋整個施工過程,涉及到計算分析、預制、現場安裝控制等各個環節。
      • 滁河大橋位于S356南京市六合區境內,屬于普通干線公路橋梁。參考其設計年限、現如今使用年限及橋梁健康狀況,需對該橋梁進行安全評估及健康在線監測。參考橋梁的基本的結構特性和力學性能,首先對橋梁安全進行評估,再者布置健康在線監測系統。
      • 泰州大橋為世界首座三塔兩跨鋼箱梁懸索橋,主橋全長 2160m,大橋位于泰州和鎮江、常州之間,是江蘇省“五縱九橫五聯”高速公路網的重要組成部分。 系統監測的物理量有:鋼應變、相對位移、溫度。
      • 潤揚長江大橋位于江蘇省鎮江、揚州兩市西側,為中國第一大跨徑的組合型橋梁,全長為35.66公里,橋面平均寬31.5米(行車道寬30米),全線采用雙向六車道高速公路標準設計。 建設潤揚大橋正交異性板橋面系服役狀態監測系統,能掌握正交異性板橋面系使用參數,實時、長期評估各種結構的服役狀態
      • ?一、工程概況 丹金溧漕河橋主橋跨越丹金溧漕河,主梁采用三幅橋組成,兩個邊梁一個中梁,均采用單箱三室截面,主橋箱梁梁底線形由平直段和曲線段組成,曲線段按二次拋物線變化。
      • 施工控制監測系統的主要目的就是監測橋體頂推過程中的關鍵部位參數的變化情況與數據分析處理,確保頂推過程中結構的安全和穩定,使成橋后的軸線和橋面線型達到設計要求,并且使結構的應力分布與設計理論狀態基本吻合,確保橋梁施工安全和正常運營。
      • 錢塘江大橋位于浙江省杭州市西湖之南,六和塔附近的錢塘江上。前期為了考察橋梁的基本力學性能,選擇典型橋跨,布置相應的動應變、動位移、鋼應變等測點,組成箱梁健康監測系統。由于運行時間較長,部分監測系統功能不符合現場監測需求,需要實施升級改造工程。
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